HySUT召开加氢站FCV现状发布会（二）

HySUT·燃料电池汽车基础设施示范部副部长 山梨文德先生

HySUT 燃料电池汽车基础设施示范部副部长山梨文德先生，介绍了国外加氢站站和氢燃料电池汽车的发展趋势。世界各地燃料电池汽车和加氢站的示范，逐渐从2014年起转移到了商业化阶段。美国加州的加氢站建设已走向商业化，据其介绍的情况，到2014年加州将增加20座，2015年在37座的基础上，再增加31座，州内燃料电池汽车将达到5,000至15000辆。到2018年加氢站将达到100座以上，燃料电池汽车53000辆以上。

此外，燃料电池汽车的示范已经在德国完成，其计划到2015年将建立起由50座加氢站组成的加氢网络，道达尔、壳牌等能源公司也将参与此项规划，以推进燃料电池汽车和加氢站的商业化进程。同时，北欧（挪威、瑞典、丹麦）也在致力于燃料电池汽车的发展，根据斯堪的纳维亚氢能公路伙伴关系（Scandinavian Hydrogen Highway Partnership）的要求，正在建设一个加氢站网络。

世界主要示范项目

（来源：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130919_615926.html）

据山梨先生介绍，目前正在开发的是35MPa燃料电池汽车和70MPa燃料电池汽车，由于70MPa燃料电池汽车能够存储更高压力的氢气，因此被认为将作为市场化车型进行普及，从而使得加氢站的压力也必须达到70MPa。 因此，为达到如此高的加注压力，必须在加注之前对高压氢气进行换热冷却。在通常的加注情况下加氢站侧的氢燃料压力是知道的，但燃料电池汽车的储氢罐中的温度并不知道，因此需要通过红外通讯模块来取得罐内温度。该红外通信协议有望在世界范围内普及，成为70MPa加氢站必要的通信系统和预冷系统。