液化空气集团获得欧洲创新基金的 1.1 亿欧元赠款，用于其位于比利时安特卫普-布鲁日港 (Antwerp-Bruges) 的 ENHANCE 项目，该项目旨在生产和分销源自氨的低碳和可再生氢气。作为该项目的一部分，液化空气集团打算建造、拥有并运营一座史无前例的大型可再生氨裂解装置和一座创新的氢气液化装置。ENHANCE 是欧洲第一个以氨为原料生产和分配低碳和可再生氢气的工业规模项目。
美国能源部（U.S. Department of Energy）正在资助利用这一资源的研究，其项目侧重于优化自然生产过程并使其在经济上可行。
首列氢动力列车已在西班牙和葡萄牙的铁路网络上进行了测试。 该项目的成功证实了对零排放燃料电池与电池混合技术开发创新的承诺，为当前的脱碳进程提供了与柴油列车竞争的替代方案。
戴姆勒巴士正在扩展梅赛德斯-奔驰eCitaro燃料电池的应用范围。在未来，一种装备了燃料电池作为续航增强器的电动巴士将能在特定使用场景下仅使用氢气作为唯一能源，这得益于一种新的额外运行策略。
作为一种清洁燃烧、强效且用途广泛的能源商品，氢在向可持续能源生态系统过渡中可能发挥关键作用。然而，占当前全球氢气产量一半以上的化学过程也是温室气体排放的重要来源。
韩国电工研究院 （KERI）氢电研究团队开发了一种液氢安全值性能评估装置。一种便携式设备，可在狭窄的环境中轻松操作 - 为氢经济做出贡献。
川崎重工今天宣布，它已经开发出一种技术，该技术在发电量为 5 MW 或更高的大型燃气发动机中仅使用氢气作为燃料即可实现稳定燃烧，而不会排放二氧化碳。这项技术是世界首创。
燃烧氢气的内燃机在应对气候变化方面带来了巨大的前景，因为它们功能强大，不会排放任何导致地球变暖的碳。
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