根据国外网站报道:零排放汽车的车主及支持者很少有针对燃料电池汽车是否环保而展开讨论;但是针对以下问题仍然存在争议:从原油到汽车碳的全生命周期;目前没有充足的氢能基础设施,燃料电池车比纯电动汽车动力更强劲。
一个评论家提出了阻止燃料电池汽车发展的七大障碍,如下所示:
Ø 成本:部分得到解决,丰田的百万工厂将会大幅度降低成本。
Ø 汽车空间:已经得到解决,丰田Mirai和现代途胜燃料电池汽车能携带足够的氢气,并且保证车内空间足够大。
Ø 安全与责任:已经得到解决,在加拿大燃料电池车车主可以自主加氢,在日本则需要加氢站工作人员可以为您安全地加氢。
Ø 氢气价格:没有得到解决。
Ø 加氢站:没有得到解决。
Ø 市场竞争力:部分得到解决,丰田预计等到市场扩大之后,燃料电池汽车的价格将会与混合动力汽车相当。
Ø 制氢过程中的排放物:部分得到解决,在美国仍然是一个障碍,但是欧洲天然气价格是美国的三倍,电解水制氢将会比天然气重整制氢更有价格优势。
即使全球PEMFC的年产量翻倍也不会解决燃料电池汽车所面临的问题,关键问题是氢基础设施缺乏。丰田燃料电池产量增加只会解决一小部分问题,燃料电池产量的增加使燃料电池汽车产业开始跨到盈利的阶段,换句话说就是汽车成本将会降低。