大发研究肼燃料电池可行性

据http://www.torquenews.com/网站报道，大发公司正着手研究肼燃料电池的可行性。目前，世界上多数主要汽车制造商都在致力于氢燃料电池的研发工作，主要原因就是氢燃料的能量密度很高，并且储量丰富、随处可得，可以取代沉重的、低能量密度的蓄电池，应用于电动车辆之中。

但是，氢燃料也存在缺点。大发公司认为可以找到弥补这些缺点的解决办法，使燃料电池变得更加廉价，并且所用燃料的存储会更加方便，运输也更加安全。大发公司在东京展示了他们的FC ShoCase概念车。

氢在燃料电池中的应用所面临的最大困境是，其要求使用高酸性的电解质溶液，并以此促进质子交换，使电子流经电路。高酸性电解质溶液意味着大多数金属不能在装置内部使用很长时间，因此不能用作反应催化剂。最优催化剂选择范围狭窄并且通常是十分昂贵的，大多数氢燃料电池使用铂金作为催化剂。这也正是燃料电池价格高昂的原因所在，并且还存在潜在的破裂危险，装置建造十分困难。

然而，肼可以在碱性条件下工作，从而降低燃料电池的造价，这是因为许多廉价金属可以作为催化剂使用。大发公司已经成功地试验了钴和镍催化剂。此外，更为重要的是，如果燃料电池装置发生破裂，其内部的释放物质并不会对环境和人体造成毒害，因此使用也更加安全。

纯净的肼是剧毒物质，因此大发公司提出可以加载一个燃料箱，储存水和肼溶液，外部使用聚合物涂装，可以将肼溶液泄露风险降至最低，并且还不会影响燃料供给。水合肼与汽油一样，都是液态燃料，因此可以使用相同的配送方式，还可以采用相同的安全保护措施，并且不需要考虑易燃风险。此外，燃料使用不会产生二氧化碳或其它有毒物质。

目前，大发公司的工程师正努力提升装置的输出功率密度，力争使其达到0.50 W/cm²，这样就可以与现行的氢燃料电池一较高低。