欧盟固态燃料电池进入试验阶段

据中华人民共和国驻欧盟使团网报道：欧盟燃料电池与氢能重大专项（FC-H JPI）下的固态氢燃料电池SSH₂S研发团队，利用最新研制开发的氢高吸附先进材料技术即混合型氨化锂/氢化镁（Lithium Amide/Magnesium Hydride）材料同混合型硼氢化物（Mixed Borohydrides）材料的再组合优化，成功研制出更高储能密度、结构紧凑型和更高安全可靠性能的固态氢燃料电池原型机，可广泛应用于智能电网的电能储存和未来的氢能汽车。为新兴的可再生能源产业界，提供了积极的基础性解决方案，必将对产业界和消费者产生重要影响。

迄今为止，氢能汽车主要采用车载压缩氢气罐提供的氢气作为燃料驱动车辆前行，不仅很难保证车辆足够的续航里程，而且又提出了许多难以克服的苛刻运行条件，甚至部分情况下还存在氢气罐爆炸的风险。SSH₂S研发团队成功研制开发的固态氢燃料电池，将彻底解决氢能汽车的上述缺陷，并顺利完成了固态氢燃料电池同氢燃料发动机的高效匹配对接。

SSH₂S研发团队在自行开发的大型试验平台上，主要围绕固态氢燃料电池的4大性能指标：储能密度、能效转化、热循环阻力和热稳定性，通过不同材料不同结构优化组合的反复试验对比分析，最终确定了适合轻型交通车辆（LTVs）固态氢燃料材料的最佳组合。与此同时，还对固态氢燃料电池快速吸附和释放氢的动力学（吸附作用）进行了充分验证。目前，研发团队正集中于原型机放大版的结构性能优化中试调试，有望近期内推出适合市场需求的固态氢燃料电池汽车，为生态环境友好型道路交通做出贡献。