据rail way gazette网站报道,5辆燃料电池火车头正在建设中,将在南非英美铂业有限公司的Dishaba矿井中示范运行。
汽车项目公司作为主要承包商承担了此次燃料电池动力装置在美国的设计、制造和测试工作。该燃料电池安装在10吨的新型火车头上,由Battery Electric公司进行组装测试。
燃料电池火车头示意图
这些火车头使用混合动力电源组,包括质子交换膜燃料电池堆和锂离子电池。燃料电池的净额定功率是17 kW,与蓄电池一起工作时,最大净功率可以达到45 kW,维持10分钟。完整的动力牵引装置,包括燃料电池、蓄电池、氢化物储氢装置、冷却系统和电子设备,体积约1 m3。每个火车头安装一个0.3 m3的可逆金属氢化物储氢装置,可以提供3.5 kg“高密度且安全”的氢气,足够提供50 kWh能量。
2009年Vehicle Project和北伯林顿铁路公司(BNSF)在美国生产了用于测试的燃料电池火车头,2002年Vehicle Project在加拿大开发了第一辆用于采矿业的燃料电池火车头。