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燃料电池的铁路应用

2019/10/16 9:48:381913

据www.relion-inc.com调查报告：由于燃料电池清洁、安静、效率高等优点，目前应用广泛，如电信基站备用电源和政府工业生产过程中的物料搬运车。同时，燃料电池也可应用到铁路设备中，作为备用电源或主要电源，如交叉口指示灯、路边信号灯、故障探测器、车站监控器、铁路站点间通信设备。

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铁路路边设备一般由电网供电，并配有蓄电池防止停电。而将燃料电池与蓄电池并联有许多好处。当蓄电池发生故障时，燃料电池可以用来供电，使供电更加稳定，持续时间更长。同时用燃料电池替代柴油发电机供电也是大势所趋。另外，离网设备也可使用燃料电池作为电源，如铁路路段的故障探测器，这种设备的用电要求很低（如15W），只需为其配备一个140amph的蓄电池和175W的燃料电池就可以了（如下图所示）。储氢罐中储存45~90kWh的氢气，可以连续工作100~200天。

为铁路交叉口控制器供电的燃料电池需要的功率稍有增大，约25~300W。当电网发生故障时，燃料电池将开始为蓄电池充电，保证铁路系统的正常运行。而作为铁路通信站后备电源的燃料电池的功率大约有800~1200W。

燃料电池在铁路上的应用目前已经开始大范围在全世界示范运营，它可以全面满足铁路系统对地理位置、环境保护、使用成本、使用效率等多方面的要求，使铁路系统更加环保、经济和高效。