燃料电池市场2020年将达169亿美元

据Pike Research报道：到2020年燃料电池汽车市场份额将达到169亿美元。

对于乘用车市场，相比于传统车受到的排放法规的限制和纯电池电动车（BEVS）的充电限制，燃料电池汽车零排放操作带来的好处是其他种类的汽车无法比拟的。虽然近几年与其他竞争对手相比燃料电池汽车的市场发展一直较慢，但现在世界上主要的汽车制造商，包括丰田，戴姆勒，通用，本田，现代等公司已公开表示，燃料电池是一个完整的清洁汽车投资组合的一个关键部分，商业化运作预计将在 2015 年开始加速。据Pike Research最近的一份调查报告显示，十年之内累积的燃料电池汽车的商业销售将超过一百万辆，到2020年每年的市场份额将会达到169亿美元。

燃料电池汽车最大的市场将是亚太地区，预计到 2020 年该地区的销售额将占全球销售总额的一半以上。然而，最快的增长将出现在西欧（以复合年均增长率（CAGR）近53％的速率增长）。

同时该篇报道还指出燃料电池汽车市场的制约因素将是氢能基础设施的可用性，如果现有车站的氢能基础设施的施工计划延迟或被放弃，那么燃料电池汽车的商业化推广将同样会因此延迟或者是被放弃。

尽管从Pike Research以往的燃料电池汽车的预测数据来看2010 年第一季度公布的最新数据代表降级，但是清洁技术市场情报公司预计在 2015 年燃料电池汽车的生产水平将逐步发生改变。经过五年的过渡加速期，顶级汽车制造商的产量在当年度将可能达到58000辆，从那时开始燃料电池汽车将会进入快速增长阶段。早期的销售将主要侧重于基础设施已经建设完成或正在投资建设的区域，例如，美国 （主要是美国加州和纽约地区） ；德国 ；斯堪的纳维亚半岛 ；日本 (主要是东京、 名古屋、 大阪、 福冈县福冈市） ；韩国 （主要是围绕汉城） ；和中国（上海市）。

Pike Research的燃料电池汽车版块分析了能够商业运行的燃料电池汽车、 公共汽车以及卡车可能遇到的发展机遇和挑战。该报告提供了在应对现有内燃机汽车和新的插电式电动车辆的竞争时保持燃料电池汽车稳步发展的一个关键的市场驱动和障碍的相关调查数据，介绍了燃料电池小型乘用车和公共汽车在满足商业化的技术和成本目标的前提下进行技术研发的最新情况。报告还包括主要国家推动发展和采用燃料电池汽车的政策以及主要产业者的策略及计划，同时也讨论了汽车细分市场和正在开发的传动系统配置情况。该报告预测，到2014年全球完成商用LDVS和公共汽车的部署，从2015年到2020年开始全球商业销售LDVS和燃料电池公共汽车，并从2015年到2020年获取燃料电池LDVS的潜在收益。