北美车展(底特律车展)被誉为“车界风向标”。近几年新能源车、电动汽车以及燃料电池汽车有悄然走俏的势头,在2012年1月9日~22日举办的北美国际汽车展(NAIAS)上,各大汽车厂商也借此公布自己的新能源汽车发展计划同时也发布了一些颇有看点的重量级新能源燃料电池汽车。
通用
通用汽车以“创新技术”为主题展示了最新一代的燃料电池汽车Sequel。通过对现有燃料电池技术进行改进,Sequel使其燃料电池装置及动力单元结构比上一代更简单,制造成本更低,但最大功率却提高了约25%,一次加氢可连续行驶300英里,0~60英里/小时加速只需10秒,是全球第一辆能连续长距离行驶且性能出色的燃料电池汽车,而且完全没有污染,排放物只有水蒸汽
通用最新一代的燃料电池车Sequel
该车是通用汽车向燃料电池车商业化生产目标所迈出的重要一步。 Sequel采用线传操控系统,所有的控制组件都安装在其28厘米厚的底盘结构上。由于采用四轮驱动牵引系统,驱动电机能及时地对四个车轮的扭矩进行精密的动态控制,进一步提高车辆的稳定性和牵引力。其方向盘、加速踏板以及制动踏板的布置与传统车辆并无区别,仪表设备布局一目了然。独特的“浮动式”仪表台可在导轨上前后“移动”,以适应不同乘客的需要。
福特
美国福特汽车披露了组装有燃料电池的插电式混合动力概念车“Airstream Concept”。 Airstream Concept是采用以燃料电池取代发动机的串联式混合动力车。该车配备称为“HySeries Drive”的新型驱动系统,这种驱动系统是由以氢为燃料的燃料电池、电压为336V的锂离子充电电池以及行驶马达组合而成的。
福特组装有燃料电池插电式混合动力概念车“Airstream Concept
如果预先使用110V或220V的家用电源对该车配备的充电电池进行充电,则该车可作为电动汽车行驶约40km。而且当电池余量降至约40%以下时,即开始通过燃料电池进行充电,借助这一电能可一边对充电电池充电,一边行驶,因此,如果充满氢燃料,并且通过家用电源将充电电池充满电,则无需补充燃料而可行驶约488km。
丰田
虽然丰田在燃油效率节能车的重点大部分放在Prius Hybrid的阵容上面,但是丰田表示,计划将在2015年正式推出以氢为燃料的电动车并上市销售,而之前在去年11月的东京车展中,全球首度现身的FCV-R燃料电池概念车,就是将在2015年量产的燃料电池车款的雏形,也在今年1月9日开幕的底特律车展中亮相。
TOYOYA FCV-R未来氢燃料电池车概念雏形
FCV-R氢燃料电池概念车其4745×1790×1510mm的车身尺码、2700mm的轴距,与Prius Hybrid车款颇为接近,以相同基础的底盘平台进行开发,而TOYOTA声称此为更高效的氢燃料电池,其存放层面将位于经特殊设计的车体之下。
TOYOYA FCV-R未来氢燃料电池概念车雏形内饰
拥有与Prius相差不远的身形,FCV-R的承载量自然也不会太逊色,除了能够轻松乘载四名乘客之外,TOYOTA也针对后行李厢的置物空间进行加强,预估届时量产之后会有相当令人惊艳的空间表现,而FCV-R更以700bar(70Mpa)的高压将氢气打入气体储存罐,能够提供将近700km的最大行驶距离,以一辆日常生活用车的标准来看,可说是相当足够。TOYOTA正在想办法降低成本与售价,或许对于发展环保车款的目标以及车界地位能有正面帮助。
沃尔沃
在北美车展上瑞典能源署和沃尔沃集团宣布将共同投资开发燃料电池客车。同时也展出了沃尔沃公司新一代燃料电池堆,预计实施这一投资计划,将有望在未来三年里为瑞典哥德堡地区带来100个左右的就业岗位。为进一步加快燃料电池客车市场化进程,沃尔沃集团决定通过沃尔沃技术转让获得Midroc New Technology,OCAS和瑞典能源署等三方的投资基金。
沃尔沃Power cell燃料电池组
据沃尔沃新能源燃料电池汽车研究部门介绍,三方将共同向目前沃尔沃技术转让旗下拥有的位于哥德堡市的Power cell Sweden公司提供大约2亿瑞典克朗的投资。这些投资到位后,沃尔沃集团将作为Power cell Sweden公司少数股权的所有者。
Power cell Sweden公司是在燃料转换器(fuel converter)和质子交换膜燃料电池(PEM Fuel Cell)两项专利的基础上成立发展起来的。燃料转换器将乙醇、二甲醚、沼气、甲醇、生物柴油、普通柴油和普通汽油等转化为氢气后,通过质子交换膜燃料电池然将氢气转化为电能。
结语
底特律车展更像是一场能源竞赛,比谁的新能源技术更先进,比谁家的新能源车型更多。所以,在底特律车展上,汽车制造商们纷纷推出各种新能源燃料电池汽车,希望借此能够扩大自己的新能源汽车市场,传统燃料总有耗尽的一天,目前看来最好的替代品就是氢能源等新能源燃料电力驱动。