东岳集团的FC“膜法”梦

据高工氢燃料电池消息：在政策支持下，随着相关技术发展，氢燃料电池商业化进程加快，相关产业迅速崛起。东岳集团就是其中的典型代表。

7月消息显示，东岳集团成功开发出三种新样品送至AFCC进行性能评价，且东岳氢能膜已经进入了批量化试产阶段，此外公司成功研发涂料级ETFE树脂，形成牌号DS4051、DS4051的静电喷涂涂料产品。据了解，氢能膜是东岳集团继氯碱离子膜之后又一次技术进展，在最近的测试中创造了6000小时寿命的成绩。

另值得一提的是，20亿元的东岳集团氢能研发中心和千平方米氢能膜材料项目即将开工建设，这标志着东岳集团燃料电池膜这一重大科研成果即将实现产业化，实现质的飞跃。

自主创新打破国外技术垄断

氯碱离子膜是交换膜燃料电池和氯碱工业最核心的技术材料。而东岳集团(HK0189)主要从事氟硅材料产业，在新型环保制冷剂、氟硅高新材料、氯碱离子膜等方面，打破国外技术垄断，实现了国产化替代，是国家863计划和国家重点火炬计划项目实施基地。不过，在其自主研发氯碱离子膜之初，主要用于氯碱工业。

与国际知名车企联合科研攻关

东岳集团自主研发的燃料电池膜能够在性能和寿命上均达到世界领先水平，与国际车企联合科研攻关不无关系。

2013年11月，东岳集团与AFCC(戴姆勒-奔驰和福特公司合资建立的AFCC公司)签约公司签署《联合开发协议》，内容不仅包括燃料电池膜的性能和寿命提高，还将开发新的膜电极用离聚物，研究的目标是在确保现有燃料电池膜批量供膜样品基础上，合作研制下一代高性能低成本燃料电池膜和催化层。

据了解，氢能膜是东岳集团继氯碱离子膜之后又一次技术进展，在最近的测试中创造了6000小时寿命的成绩。

与此同时，投资20亿元的东岳集团氢能研发中心和千平方米氢能膜材料项目即将开工建设，这标志着燃料电池膜这一重大科研成果即将实现产业化。