燃料电池和震后的日本

　　AsiaCleantechGateway公司总监MikeHugh博士在fuelcellinsider网站上撰文指出日本的氢能与燃料电池公司应该与其他国家建立更加密切的联系，详见下文。

　　日本东部地震的情形人们至今仍记忆犹新，而这场灾难使得日本燃料电池界与国外燃料电池机构的联系变得更为迫切和重要。坦率而言，日本与国外在燃料电池方面的合作还有很大上升空间，但很多因素阻碍了这种合作，因此燃料电池方面的成功合作并不多见。全世界共同面对的能源挑战是不分国界的，而致力于能源解决方案的公司也不应该分国界。福冈核泄漏事件就说明了这一点。

　　日本模式的燃料电池发展道路是值得其它国家学习和借鉴的，15年之前日本政府就制定了一个30年的技术和商业化目标的蓝图，至今一直在坚持这条道路。当然日本在燃料电池上的成功不光靠政府，日本模式是一种工业公司的合伙和合作关系，各公司先搁置竞争，共同努力去培植和发展这一产业，直到市场足够成熟能够承受无约束的竞争。到达这一阶段后，竞争的作用就会开始凸显，使市场迸发出新的活力。另外日本燃料电池产业在实际商业市场上的运作也是值得学习的。像来往于成田机场和市中心的燃料电池汽车和公交示范项目在北美和欧洲也有看到，但像居民燃料电池旗舰项目ENE-Farm却是无与伦比的。ENE-Farm正是大公司在政府的监督下紧密合作的成果。

　　从地震，海啸以及福冈核泄漏类似问题，可以看出燃料电池能给社会带来的价值，各国合作越紧密就越可能给人们带来更健康，清洁和安全的动力。抛开有关核电的言论，燃料电池能在应急情况中，例如重建过程，起到了重要作用。现已有的燃料电池系统能给充电电池充电，为电信设备供电，给急救队提供移动电源，以及提供小规模的居民临时用电。而这些燃料电池来自于哪里不重要，重要的是他们在他们应该在的地方为人类服务。

　　震后日本内阁秘书长表示通过此次事件，政府应该在清洁安全能源上有更大投入。日本政府计划启动一项刺激计划，按计划所有政府办公设备将从居民可再生能源系统购电，尽管具体细节还未敲定，但燃料电池很有可能被包含在内。日本会从灾难中恢复，这一点毋庸置疑，但如果要燃料电池产业不仅在日本，而是在世界范围内发挥出最大潜力，就需要大家更高效和快速的共同合作了。