进博会上，众多车企展示氢能汽车

　首届进口博览会的2号馆成为海外车企巨头的擂台，各大厂商使出了浑身解数。与传统车展不同的是，进博会汽车展厅展示的是能源技术的较量。

　　记者看到，搭载了新能源技术的产品均被放在各展台最显眼的位置，而汽油车只能“屈居二线”。整个展馆俨然是电动车阵营(宝马、奥迪、捷豹、特斯拉)对垒氢能源汽车阵营(丰田、现代、本田)。

　　现代NEXO:可在零下30度启动的氢能源车

　　现代汽车展台，全新一代氢燃料电池车“NEXO”的剖面车被观众团团围住。

　　展台负责人告诉记者，NEXO是现代汽车氢燃料电池技术的集大成者，可以实现800公里超高水平的续航里程；同时支持五分钟极速快充技术；环保动力总成达到了世界顶尖水平的60%系统效率，甚至可以实现零下30冷启动

　　“NEXO最令人称奇的是，它不仅能够凭借对氢能的高效循环利用，实现真正意义上的无尾气排放，还能过滤进入氢燃料电池系统的空气，净化99.9%以上PM2.5，具有空气净化功能，从而进一步实现对环境的保护。”现代汽车氢燃料性能研发室总负责人朴鍾震在现场如此介绍。

　　本田：全球首款一体封装式加氢系统“SHS”亮相

　　本田带来了氢燃料电池的全套服务设备，包括氢能源车“CLARITYFUELCELL”、能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站“SHS”，以及电能转换器“PowerExporter9000”，展示了对于构建以氢能源为基础的“生产氢、使用氢、以氢互联”的可持续发展的愿景。

　　据介绍，本次展出的“CLARITYFUELCELL”是本田在燃料电池汽车领域的代表产品。该车搭载的燃料电池堆最大功率为130千瓦，最大扭矩为300牛米，每次加满氢只需3分钟，加满氢后的续航里程能够达到750公里。

　　紧挨着这款氢燃料电池车的是本田的小型智能加氢站“SHS”。

　　据了解，SHS是一款集生产、储藏、填充高压氢气为一体的装置，是全球首款一体封装式加氢系统。该装置运用清洁能源产生的电分解水，生产并储藏高压氢气，为燃料电池车填充使用。

　　同时亮相的还有变频器“PowerExporter9000”，该产品可以与燃料电池车或电动车相连接，将车内储存的电能转换为普通电力提供给家庭生活使用。