挪威总结2017年FC发展进程

据国外网站报道，挪威近日总结了2017年燃料电池发展进程。2017年是氢能和燃料电池技术快速发展的一年。挪威相关企业、组织参与了全球氢能与燃料电池技术与市场的发展，使得这项技术以创纪录速度取得发展。全球燃料电池行业的交货量已从2014年的近200兆瓦增加到今年近700兆瓦。

海事应用发展

在海事领域，挪威的氢能开发已经引起了世界的关注。挪威道路安全开发合同，布恩海伦氢气快艇，费斯克斯海斯氢能发电公司，高速公路氢燃料自助加注概念，维京岛大规模液氢概念游轮等一系列项目相继启动。挪威国家石油公司也积极参与了挪威氢能行动，氢能的市场成熟度已经非常高。

挪威氢能网络发展

挪威今年秋天建立了3座新的加氢站：特隆赫姆的ASKO，Høvik的HYOP和Åsane地区的Uno-X Hydrogen。这意味着挪威东部和另外两个最大的城市的氢能网络已经初具规模。更重要的一点是，这三座加氢站采用了Enova提供的加氢站方案，将为奥斯陆和阿克斯胡斯提供一个非常强大的加氢网络，覆盖约4000辆燃料电池汽车，能够保障未来数年的FCV发展要求。

Enova宣布2018年春季将有更多加氢站开建。挪威氢能论坛将努力优化加氢站分布配制，更好地服务客户和进一步争取潜在客户。明年秋季，现代的新型燃料电池汽车也将在挪威上市，为挪威燃料电池汽车推广助力，该车型续航里程将达到800公里。

重型运输，公共汽车和火车应用

挪威NEL公司与美国尼古拉汽车公司签署合同，成为尼古拉车站网络的独家供应商-将极大地促进燃料电池卡车的应用。NEL在美国拥有16座大型氢气站建设合同（日氢气产量超过12吨），尼古拉还计划在美国和加拿大建设700座加氢站。尼古拉还选择了NEL联合创始人PowerCell公司作为燃料电池系统的供应商，将进一步促进瑞典和挪威地区的燃料电池发展。

ASKO与斯堪尼亚的卡车运输项目也值得期待，诸多信号表明，更多的卡车制造商正在尝试当时的氢燃料电池卡车试运营。与此同时，今年氢燃料电池公共汽车的订单也急剧增加。

氢动力火车在未来几年也将有显著地增长。阿尔斯通和Hydrogenics签订了十几辆氢动力火车合同，挪威海克斯康将提供储氢系统。德国其他地区的客户还有50多辆火车的意向协议。今年秋天西门子和巴拉德氢动力火车也进行了试验，将与阿尔斯通展开竞争。