Nuvera：燃料电池客车减少运输业碳排放

据外国媒体报道：2016年，美国的公共交通通过公共汽车，轻轨和重轨，通勤列车和其他交通方式服务了近110亿人次的旅客。这些旅行中几乎有一半是在超过230,000英里的街道和道路上行驶的公共汽车上。这些公交车中有42％是柴油动力的。

日前，Nuvera发布报告，指出需要使用燃料电池客车来解决这一问题，对抗公共运输业中的碳排放问题。

氢燃料电池是柴油内燃机的有吸引力的替代品，是其他零排放选择的重要补充。考虑以下：

燃料电池公共汽车将氢燃料转化为电和水，没有废气污染物。

与柴油机相同，燃料电池公共汽车可以快速加氢。

在长途运输任务或丘陵地形中，或者由于寒冷或炎热的温度条件，对电池供电的公共汽车要求过高的公交线路通常可以通过燃料电池公共汽车完成。

根据车队规模，全面实施氢燃料基础设施的全部成本通常远低于电池充电。

在五年的时间里，一辆燃料电池公交车可以从大气层中清除多达1,134,000磅的二氧化碳，相当于一年内将108辆客车。

通过增加燃料电池公交车的数量，可以增加零排放车辆来改善公共健康。据加州空气资源委员会（CARB）称，运输部门占该州烟雾形成污染物的80-90％。与柴油动力公交车相比，燃料电池公共汽车的维护成本降低也有助于缓解乘客成本上升。

在加利福尼亚州，CARB于2018年12月投票决定要求所有新的公交车在2029年前实现零排放。该州还要求公交机构能够采用最适合其应用的零排放车辆技术。