丰田推燃料电池车 普锐斯平台三年后量产

在丰田中国于国内设立研发中心的同时，其一款燃料电池车的正式量产上市消息也被证实。近日即将亮相的FCV-R燃料电池概念车，已经被确认将于2015年也就是3年后量产发售，这款概念车的车身尺寸与丰田普锐斯近似，很有可能是同平台产品。不过丰田方面也透露，量产后的燃料电池车，由于科技研发等元素，售价将会相对较高。

　　丰田汽车高层经就表示过，将在2015年正式推出燃料电池车型，而这款FCV-R概念车就是未来量产车的雏形。这款概念车的车身尺寸为长4745mm、宽1790mm、高1510mm，轴距为2700mm；不仅轴距相同，与普锐斯的4450mm*1725mm*1510mm的车身尺寸也极为相似，相信是基于普锐斯平台进行研发而来的。

　　当然，丰田FCV-R概念车在外观上进行了改动，完全脱离了普瑞斯的形象。与即将上市的FT-86颇为相似的前部设计，还有近似于阿斯顿.马丁的尾灯造型以及车身多处的扰流线条，都表明了丰田对这款燃料电池车销量期待。

　　从丰田方面获得的信息中，我们得知FCV-R的承载表现也相当出色，除了能够轻松乘载四名乘客之外，丰田汽车有针对性的加大了后行李厢的置物空间，相信届时量产之后会有相当令人惊艳的空间表现。

　　动力方面，丰田FCV-R更以700bar（70Mpa）的高压将氢气打入气体储存罐，能够提供将近700km的最大行驶距离，以一辆日常代步用车的标准来看，可说是相当足够，甚至可以满足远郊的出游需求。这样相比较，燃料电池车将比混合动力车型在车身重量以及车内空间等方面更具优势。

　　相信丰田中国在这款车量产上市后，会及时的引入国内进行销售。而上文提到的成本问题，相信在未来一定有办法进一步压低，毕竟2015年要再等待3年才会到来；加上燃料电池的加注便捷、普及方式等，都是需要丰田全面考虑的问题，不过相信随着丰田中国在国内的研发中心的运作，这些可能会出现的问题将会解决的更具针对性。