上海车展新能源：上海牌氢燃料电池车

　　作为各项汽车展会上的“常客”，上海牌燃料电池轿车现身2013上海车展并不出乎意外。可令人始料未及的是，这款普通观众了解最少的新能源车型却凭借着复活的“上海牌”引来了相当多的关注，而从越来越多消费者的评头论足中，我们也可以发现已经有不少人对氢燃料电池车的先进性有了初步的认识。

　　上海牌燃料电池轿车基于荣威750打造，综合了Plug-in插电技术与燃料电池技术，是一种“电电混合”的新技术。电池储存的电能可以实现超过100公里的续航里程，之后，燃料电池系统启动，为电动机输出电能。

　　上海牌纯电动汽车采用上汽集团自主研发的新能源汽车电动推进系统，是国内第一个基于多动力源和多用途的先进汽车驱动架构，可分别用于燃料电池，油电和纯电动汽车。上海牌纯电动汽车的最高时速为150公里/小时，续驶里程可达200公里以上，大容量蓄电池在电源上慢充6-8小时即可充满。

　　氢燃料电池车属于电驱动汽车的一种，尽管造价昂贵、配套设施（加氢站）尚不普及，但世界上许多汽车厂商都将其作为“终极汽车”来看到，并积极进行技术储备。今年以来，丰田FCHV-adv、日产X-TRAILFCV、本田FCXClarity等日系车型全面展示了日系FCV(燃料电池汽车)的研发成果，而韩国现代ix35氢燃料电池汽车也成为全球首款量产的燃料电池车，FCV取代EV(电动车)成为近期备受关注的新亮点。在这种大背景下，上汽集团能否在这一先进领域取得较大突破，是业界内外十分关注的事。