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国际燃料电池行业讨论会总结

2019/10/16 9:48:261890

据http://fuelcellsworks.com/网站报道：2012年10月8-10日斯图加特贸易展上，国际燃料电池行业讨论会、蓄电池和存储技术贸易展销会及e-mobil BW TECHNOLOGIETAG研讨会首次共同召开。展会主要包含以下几个议题：

公众对燃料电池和蓄电池兴趣不断增长 国际会议和贸易展销会的不断发展壮大表明了公众对氢能和燃料电池技术兴趣的不断增长。本次展会将蓄电池和存储技术两个主题结合起来，在接下来的几年时间内，燃料电池和蓄电池将成为同等重要并且不可或缺的技术。两种技术的结合备受好评，斯图加特希望通过这次联合会议将其打造成为可持续移动技术和未来技术的核心发展区域。 可再生能源资源可以满足基本能源需求 风能和太阳能发电厂显著增加，目前可再生能源大约可以占据整个电网电力总量的25%，到本世纪中叶这一数字有望上升至80%。由于风能和太阳能之间可以形成互相补充，因此可再生能源资源完全可以满足基本能源需求。 氢可以作为能源存储介质和混合供热系统 蓄电池虽可以用于暂时存储少量电量，但只有氢可大量存储可再生能源制造的电力，氢可以长期存储于高压容器和地下洞穴之中。专家已经使用“能-气”存储模型，将制得的氢和甲烷注入燃气管道，可存储220兆兆瓦时的电量，而目前德国的泵水蓄能能力只有约为40千兆瓦时。日前出现一种被称之为“混合热生产”的新概念，依靠可以直接将盈余电力转化为热能的系统为家庭和工业设施供热，这种混合系统可以按需在气和电之间反复转换。 以水制造“绿色”氢 以水制氢需要电解槽，吕贝克的H-TEC Systems公司在2012年春天曾向市场投放一种装置，使用质子交换膜电解技术制氢，整套系统的输出功率从1.3-200千瓦不等。 配备电解槽和燃料电池的完整系统 FutureE燃料电池解决方案公司新推出的Jupiter Independence系统即整合了电解槽、氢存储装置和燃料电池。许多国家由于能源供应瓶颈而造成的区域断电问题日益突出，那些能源需求强烈的公司必须使用可靠的电源以确保稳定运营。 首个燃料电池加热装置进入市场 目前，终端客户已经可以购买到燃料电池加热器。据制造商预测，到2020年时，消费者将会安装数千台这种小型废热发电系统，可以同时制造热和电。与传统燃气冷凝式加热器相比，这些装置可降低21%-40%的温室气体排放。此外，这些装置还可以使用氢和沼气作为燃料。其潜在用户包括了连接了燃气供应系统的独栋和双联式住宅拥有者。 加氢站网络规划飞速发展 据专家称，未来用于燃料电池车辆的氢可能都通过可再生资源制得。巴登符腾堡州计划拓展氢燃料基础设施，建造加氢站和产、储氢系统。目前，德国拥有30个加氢站，其中有15个已经对公众开放，这其中就包括巴州的3个加氢站（2012年底还将新增2个）。德国计划到2013年建成50座加氢站。 展销会参与者试驾HFCV 贸易展销会为参与者准备了大量燃料电池和电池电动试驾车辆，其中的亮点是Proton Motor燃料电池公司出品的Rex Newton系列燃料电池卡车。在展销会的3天时间内与会者大约进行了300多次试驾，尤其是第三天的燃料电池大巴（比利时VanHool公司制造）短途旅行（全程300千米）备受欢迎。