西班牙燃料电池超美国电力指标

据supergenfuelcells报道：西班牙UNED 的科学家开发出新的燃料电池组件制造方法，使燃料电池催化剂的性能超越了美国能源部（US DOE）制定的2017年的电力指标。

众所周知，燃料电池主要利用氢气和空气进行绿色发电，排放物只有水，不像传统柴油汽油内燃机等排放出大量的CO₂。而如果氢气来源于可再生能源（风能或太阳能电解），那么整个能量循环系统的污染排放值将可以达到最低。

而对于燃料电池本身而言，其MEA（膜电极组件）的成本是其发展的主要瓶颈之一，而铂的成本占燃料电池成本的30%。国内外科学家对此进行了大量研究，近日UNED 的科学家开发出燃料电池MEA催化剂新的制造方法，该方法已经超越了美国能源部（US DOE）制定的2017年的电力指标。

另外，这种方法的实现过程非常简单，易于扩大规模（从实验室到商业化）。研究人员在此基础上，正在进一步努力提高燃料电池组件的耐久性能。至今为止，这些研究人员开发的MEA已经不间断地运行了超过1000 h，并还在继续测试中。

该方法中利用沉积薄纳米层到电极表面颗粒上的方法制造新型电极，可以控制电极的表面结构（孔隙率和粗糙度），提高催化剂表面的活性表面面积，并进一步制造出MEA组件，从而从整体上提高了燃料电池的性能。阴阳两个电极的铂载量都只有0.01 mg/cm²，从而使PEM燃料电池的铂利用率很高，达到10kW/(g Pt)，此数值比DOE设定的2017-20年的指标（8kW/(g Pt)）高出了1/4。该技术方法目前已经申请了专利，它可以被用于从实验室到市场化等各种规模的燃料电池，实现低成本工业生产。