燃料电池工业化将纳入欧洲研究计划

　　欧洲CIDETEC-IK4技术中心举办了一项涉及到将燃料电池技术应用于叉车领域可行性研究的项目，此项目的目标是研发使用新技术替代传统技术（铅酸电池）的解决方案，从而有助于提高能源效率和生产效率。 　　欧盟将会为这项称为SHEL（物流领域可持续氢能的应用评估）的项目投资460万欧元的专项拨款，包括在实际情况下将氢能燃料电池应用于叉车。除实际应用的不间断电源供应系统（UPS），如电信增压站，叉车领域是燃料电池在未来的又一利基市场。 　　这个项目的设想之一是能够在整个产品生产周期中通过氢能燃料电池取代传统的铅酸电池技术来产生更大的成本效益，从而在日常生产中使用这种叉车的企业可以创造更多的效益。最后的目标是燃料电池进入到传统汽车工业市场中，同时环境和能源效率也将得到提高。 　　据有关人士说，该项目是在完全真实的条件下测试的，可以为客户带来生产效率提高和生产成本降低等好处。 　　该项目的另一个目标是模拟不同情况下的氢气供应系统的运行，应用于燃料电池中的氢气可以来自工业制造过程中的副产氢，燃料电池运行中循环回收的氢气，或者传统的集中式产氢。 　　CIDETEC-IK4在这个项目中扮演了协调员的角色，十三个欧盟成员中共有六个国家（西班牙，希腊，意大利，土耳其，荷兰和英国）参与这个项目。BasqueCEGASA公司与CIDETEC-IK4一起寻找解决发展中国家在能源储存方面的技术方案。这个项目将进行三个"实地"演示，这次的燃料电池叉车演示就是其中之一，另外两个演示将在英国的纽卡斯尔的机场以及土耳其的石油化工厂进行。 　　OscarMiguel教授说"常规蓄电池的维修和充电对电池的使用也是一个很重要的限制因素，而氢燃料电池发电时是安静高效的，并且几乎达到了零排放。" 　　虽然燃料电池的技术成本仍然很高，但是该技术发展现状仍能保证燃料电池全面市场化。通过如SHEL这样的试点项目展示这种技术的优势，从而促进市场化进程。OscarMiguel推论说："所有的研究指出，随着市场的开拓以及生产成本大幅下降，将促进这氢燃料电池工业化进程的加快实现。"