国家863燃料电池汽车研发获得重大突破

近日，“十一五”国家863计划节能与新能源汽车重大项目“国产质子交换膜燃料电池电堆及关键材料的研制开发”和“燃料电池汽车发动机集成与控制及可靠性关键技术研究与开发”两个课题验收会在大连举行。 验收专家组认真听取了课题组的汇报并现场考察了实验室和生产现场，与会专家认真审阅了验收报告和相关材料，并结合技术难点、热点及实际应用中的问题，与课题组人员进行了广泛深入的质询与交流。最后，专家组一致同意两个课题通过验收。 通过“国产质子交换膜燃料电池电堆及关键材料的研制开发”课题的实施，课题承担单位开发出了全氟磺酸树脂、复合质子交换膜、炭纸、催化剂、金属双极板等关键材料及其小批量生产工艺；以国产关键材料为基础研发出的电堆重量比功率和体积比功率分别为814W/kg、1043W/L，成本降低约50%，寿命超过4000小时；由国产材料电堆模块组装的车用燃料电池发动机参加了2010年上海世博会电动汽车示范项目测试，电堆模块输出功率达到62kW。同时该课题建立和完善了关键材料和部件的专项测试方法与平台，形成了相应的企业规范和标准。该课题还形成了包括关键材料、零部件和系统集成全产业链的研发团队，为我国燃料电池产业化积累了经验。 通过“燃料电池汽车发动机集成与控制及可靠性关键技术研究与开发”课题的实施，新源动力研发了新一代膜基MEA技术和模压薄金属双极板等燃料电池零部件技术，基于零部件技术进步，开发了新一代电堆及燃料电池发动机整机，在整机性能、系统架构、可靠性等方面取得突破，在不损失效率前提下，发动机额定工作电流大幅提升，电堆模块功率密度提升60%，发动机集成度高，零部件车用化度大幅增加，由于功率密度的提升，大幅减少燃料电池关键材料用量，贵金属用量由2.8g/kW降至1.1g/kW，达到国际先进水平；完善了燃料电池发动机开发平台，初步形成了燃料电池发动机小批量制造能力；所研发的40台燃料电池发动机应用于2010年上海世博会燃料电池汽车规模示范运行，示范期间运行安全稳定，累计运行里程约13万公里。