世界燃料电池技术先驱Ballard公司剖析——之企业介绍

　　巴拉德动力系统公司一直致力于汽车燃料电池的研发和生产，是PEMFC燃料电池技术领域中的世界先驱公司，自1983年以来，Ballard公司一直从事开发和制造燃料电池。1992年巴拉德公司在政府的支持下，为运输车研制了88kM的PEMFC动力系统，以PEMFC为动力做试验车进行演示。1993年巴拉德公司推出了世界上第一辆运用燃料电池的电动公共汽车样车。本文针对巴拉德公司成立三十年以来的专利申请情况进行了整体分析，并结合SWOT分析法对其未来发展进行了分析。 1 公司简介 巴拉德动力系统公司(BallardPowerSystems)纳斯达克代码BLDP，成立于1979年，从事设计、开发、制造、销售及维修清洁能源氢燃料电池产品一系列应用。其产品和服务应用于各种市场，涵盖从原料加工到住宅热电联产、备用电源、重型应用。该公司在日本、德国、加拿大和美国均设有分公司，其总部位于加拿大不列颠哥伦比亚省，大约有340名员工。 巴拉德公司一直致力于汽车燃料电池的研发和生产，该公司于1993年首次研制出概念车，1997年该公司的16辆燃料电池公共汽车分别在美国的芝加哥和加拿大的温哥华试运行。更引人注意的是它与汽车公司的合作，1997年8月，该公司与戴姆斯-克莱斯勒组建合资企业，共同开发燃料电池汽车市场。截至2010年12月31日，巴拉德动力公司拥有650多项技术专利（族）。 注：专利保护被认为是各国间进行大规模技术交流活动的重要前提,随着科学技术的发展，专利技术的国际交流日益频繁，但由于专利权具有严格的地域性，人们欲使其一项新发明技术获得多国专利保护，就必须将其发明创造向多个国家申请专利，因此产生了专利族。同一项发明创造在多个国家申请专利而产生的一组内容相同或基本相同的文件出版物，称一个专利族。 2 财务简析 截至2009年12月底，公司本财年的营业收入是4670万美元，与2008年相比下降了21.6%。在2009财年公司的营运亏损额达5200万美元，与2008年相比亏损了5100万美元。2009财年的净亏损达到330万美元，与2008财年相比净亏损3150万美元。 从巴拉德15年来的股价走势可以看出，巴拉德公司的股价经历过两个高峰期，一个是1998年，另外一个是2000年到2001年，2002年以后该公司的总资产、净资产、总收入总体开始下滑，其在纳斯达克上市的股票从上市最初的3.75美元，至2000年9月涨到109.27美元后，一蹶不振，目前已跌至发行价以下。