现代下一代总成策略公布

据外国媒体报道： 现代汽车集团在国际动力总成大会上概述了发动机发展的新战略。

来自世界领先的动力总成公司的1200多名工程师和学者参加了为期两天的活动，本次会议的核心主题是“打破动力总成技术的极限：为客户增值”。

在会议上，现代汽车集团展示了即将推出的新型“智能流”动力总成列表中的前四款发动机和两款变速箱。智能流技术结合了一些先进的技术，将有助于现代汽车集团实现其长期的全球排放目标。

智能流动力总成由现代汽车集团屡获殊荣的工程师开发，提供更好的燃油经济性并减少废气排放。从引进1.6升汽油和柴油Smart Stream引擎开始，该技术最终将适用于所有现代汽车集团的车辆。随着新型插电式混合动力和动力传动系统以及公司下一代燃料电池电动车（FCEV）的发展，这些改进将提高汽油和柴油发动机的效率。

现代智能流技术首次面世是在2017年法兰克福国际汽车展上，智能流动力总成将使现代汽车集团响应全球环境监管变化，满足客户对驾驶乐趣的需求。“智能”这个词意味着在设计，控制和操作上是聪明的，而“流”则是指移动性的动态移动。

下一代智能流技术优化了现有的动力总成结构，发动机部件的尺寸和重量减小，以提高燃油效率。凭借智能流引擎的先进燃烧技术，现代汽车集团希望在未来将热效率最大化达到50％。

现代汽车集团的目标是到2022年开发全新的Smart Stream动力总成系列，由10台汽油发动机，6台柴油发动机和6台变速箱组成。

在国际动力总成大会上，现代汽车集团强调，内燃机将在2025年之前保持强劲的市场份额，因为插电式混合动力和动力传动系统开始得到更广泛的接受。为了应对市场需求的多样化，现代汽车集团将生产更多比例的电动，燃料电池和插电式混合动力传动系统，以及高效率的新型智能流内燃机。

现代的新计划中更多的使用了替代能源来提供动力，并增加了电动车型的电动范围能力，为客户带来更大的价值。其中，特别强调了燃料电池电动车（FCEV）技术。

在重视提高内燃机效率的同时，重要的是，现代汽车集团将继续在燃料电池电动车（FCEV）领域，投资开发下一代氢动力总成。现代汽车的下一代FCEV将实现800公里的行驶距离，最大功率输出163PS，以及市场上目前最大的储氢密度。

2013年，现代汽车推出了ix35燃料电池汽车，其上使用的IONIQ插电式混合动力和电动力传动系代表了替代燃料工程的重大进步。2016年，IONIQ插电式混合动力和电动力传动系运用到了现代汽车的旗舰产品Sonata中，未来，凭借丰富的经验，现代汽车集团将在2020年前向全球市场推出31款环保型号。