奔驰计划推出燃料电池房车

据国外网站报道，梅赛德斯 - 奔驰为其eDrive @ VANs战略计划引入了燃料电池技术，其推出的Concept Sprinter F-CELL半集成式房车率先搭载了燃料电池动力系统，将体现出长续航、零排放等众多优势。该车型除了用作房车之外，也非常适合商业用途，例如较长线路城际交通或小巴。该车型的动力总成配制将更注重个性化应用，根据客户的实际需求，综合评估系统重量，燃料加注时间，续航里程和经济性。

商业市场潜力

戴姆勒是燃料电池技术的先驱之一。其最新的燃料电池汽车是2017年法兰克福国际车展上公众展示的梅赛德斯 - 奔驰GLC F-CELL SUV，这是一款采用燃料电池和电池驱动插电式混合动力车型。

梅赛德斯 - 奔驰eDrive @ VAN战略主要内容是推动电动汽车商业化发展，此前已经推出了eVito车型，2019年开始将推出eSprinter新车型。加入燃料电池技术主要是为了争取中长距离运行商业市场。分析表明，燃料电池动力系统在商业和私人领域有非常大的市场潜力。

Concept Sprinter F-CELL燃料电池汽车

Concept Sprinter F-CELL中电池和燃料电池混合系统可以提供约147 kW的功率输出和350牛顿米的扭矩。配备的三个储氢罐可以储存约4.5千克的氢气，续航里程可达300公里的。如果需要更长的续航里程，该车还可以额外加装储氢罐，使其总里程提升至500公里。与GLC F-CELL一样，Concept Sprinter F-CELL还结合了创新的燃料电池和动力电池混合技术，创造了插电式混合动力车型。搭载的动力电池可以额外将里程提高30公里。

Concept Sprinter F-CELL采用了前置储氢系统、后轮驱动和相对较低的整体系统重量，为车身空间改装或更高负载的商业用途创造了最大的可能性。模块化系统设计意味着燃料电池可以更加方便取代动力电池系统，将来可以应用于较短续航需求的车型上。