上汽联合大众-研发氢动力 将建配套设施

上汽集团与德国大众集团从1984年展开技术合作，至今已有30年的时间，双方的合作关系紧密且稳定。日前双方规划再度在全新领域开展技术合作，对此网通社从上汽官方获悉，3月28日上汽集团与德国大众集团在柏林签署了一份的联合声明，主要涉及的内容是两大集团将针对燃料电池技术展开相关的技术合作。与此同时，基于此次战略合作上汽与大众将加速两国的氢动力配套设施的建设，从而实现双方在燃料电池车领域的普及应用。

目前上汽集团受国家科技部、工信部等国家机关的指派，负责燃料电池的研发项目，时至今日这一项目已开展多年，并顺利研发出“上海牌”氢燃料电池车。在燃料电池车领域，现阶段上汽所研发的上海牌氢燃料电池车，已生产超过50辆，提供给上汽的企业管理人员使用；根据上汽所公布的燃料电池车规划，2015年燃料电池车将实现产业化，并在北京、上海、广州、深圳、大连等一二线大城市上市销售，先期计划生产1,000辆，整车成本控制在50万元以内。

为大力推广国内氢燃料电池车，作为提供氢气基础设施的加氢站，目前国内已在北京和上海安亭等地建立。虽然如此基础设施已开始初步建成，但依然没有达到为大批量燃料电池车加氢的能力。此前德国大众汽车集团CEO马丁·文德恩先生曾表示：“燃料电池车目前成本较高，量产十分困难，加之基础设施的缺乏，推广起来十分困难。”对此，未来通过上汽与德国大众的努力，双方将在氢动力配套设施的建设有着进一步的落实。

据了解目前国内建设的加氢站，单站投资规划便达到4,000万元人民币。目前发展最为迅速的美国市场，公共加氢站也仅有十余个，纵然进一步扩展燃料电池的配套设施，规模最小也要投入1,000万元人民币。

现阶段国内车企与国际知名车企在燃料电池车方面开展技术合作，上汽集团尚属首例。而其他自主车企目前仍处于自主研发阶段，如一汽、长安、奇瑞等自主企业则与国内的大学院校、新能源动力公司合作开展联合研发，形成具备自主知识产权的动力系统和技术平台。现阶段，各大自主车企的燃料电车也已纷纷进入示范运行阶段。

全球各大车企也已开始把燃料电池车列为未来的“终极能源车”进行研发，仅在去年已有多家国际车企巨头纷纷展开合作，如丰田和宝马签署了共同研发燃料电池系统的合作协议；日产汽车也与戴姆勒和福特共同研发，并将于2017年实现量产。根据“国家863”等专项技术支持下，上海汽车在燃料电池车领域的发展已有着突飞猛进的发展，加之通过与大众的合作，相信燃料电池车实现普及的时日并不遥远。