2010燃料电池技术市场报告概述

　　美国能源署近期发布了燃料电池技术市场报告，本文对该报告进行简单的介绍。 　　报告开始对燃料电池进行了简单概括。燃料电池的优点主要有：高效、无噪声、零排放（当氢的来源是无污染的）。其应用市场主要有三个领域：固定式电源、交通运输式电源和便携式电源。固定式即可作为主要电源，也可作为后备电源及热电联产装置(CHP)。交通运输式是指用于汽车、公交、叉车和其它乘务车的燃料电池设备或辅助电源设备（APU）。便携式即是一种非固定安装、轻巧的燃料电池电源设备。

　　报告的中心内容是对2010年产品运输、市场发展和合作业绩等燃料电池产业市场的情况和发展趋势作了概述。2010年燃料电池市场的增长趋势非常明显，涉及范围很广，包括物流、电源、CHP、APU等，而且渐渐在这些市场中具有价格竞争优势了，包括PlugPower在内的许多公司开始转亏为盈，建立了稳固的客户群。 　　美国燃料电池产业在世界范围内产生了积极的影响。产品的数量自2008年以来已经翻了两番，易趣、谷歌、美国银行、西夫韦连锁超市、沃尔玛和联邦快递都与燃料电池产业建立了合作关系。 　　美国恢复与再投资法案(ARRA)为美国市场的开发起到推动作用。其已经为燃料电池商业化活动划拨了4.19亿的资金，并分摊了5400万的成本，已经成功推出206辆叉车和24座电信后备系统。其在2011年的行动更加值的期待。 　　在加州方面实施了自给自足激励项目(SGIP)，极好的刺激了家用燃料电池的需求。家用燃料电池可以100%使用可再生能源沼气进行发电、发热，极具发展前景。而在俄亥俄州方面，已经试验完成了兆瓦级的质子交换膜燃料电池（PEM）系统。 　　世界范围内，日本家用燃料电池系统2010年突破5000件大关，总安装量更已经达到13000件；而在韩国燃料电池电站的总和已经超过20MW。 　　分别以德国和日本和韩国为首，欧洲和亚洲燃料电池电动汽车(FCEV)商业化预期在2015年开始。在2011到2012年预期将有上千辆FCEV逐渐出现在市场之中。另外值得一提的是：台湾为燃料电池示范实施了10000美元/kW的激励项目。 　　日本的雄心壮志是在2025年之前销售200万辆FCEVs，建成1000座加氢站。作为开始阶段，日本会在四座城市建立50到100座站点。 　　中国最新的五年能源计划包括氢能和燃料电池，并在2010年上海世博会示范运行了200辆FCEVs。 　　ACTransit公司的燃料电池公交车队创立了耐久性里程碑：一辆公交车使用一座燃料电池电堆完成了7000小时的运行。 　　通用推出新成果FCEV并重申2015年其FCEV商业化的计划。 　　加州为另外11座加氢站划拨资金，在2011年8月之前公众加氢站的数量可达20座。 　　燃料电池创新技术研究还在继续，2010年燃料电池在全世界又增添了57项专利。至此，全世界共有996项燃料电池项目专利，其中美国占有47项。

　　2011年1月金球奖中使用AltergySystems公司 　　的FreedomPower系统照明系统

　　报告在最后指出，燃料电池商业化之路还面临制氢、储氢和成本等诸多挑战，但总体上，该市场的前景依然值得期待。市场渗透在增长，成本在降低、性能和耐久性在改善。在政府支持的前提下，这种好的势头在2011年以至更远的将来依然会继续。