2010年氢能汽车进展

氢能汽车依然面临着基础设施建设力量薄弱等阻碍，离市场化还有很长的路要走。但是，其在科学研究和试验运行领域正在不断取得积极的成果。这些成果显示了传统汽车领域的巨头（戴姆勒、福特、通用(欧宝)、本田、丰田、现代-起亚、雷诺-日产本田、沃尔沃）对进军氢能汽车的决心，并在指引其量产的道路上不断努力。本文对2010年世界氢能汽车的研发进展的代表性成果做了总结，希望对读者有所帮助。

1、 起亚开发出霸锐Borrego FECV：

该车续航里程700公里，采用全四轮驱动，使用110kW的AC电动马达，燃料电池安装于车厢下部，输出功率115kW。与目前多数燃料电池车不同的是，该车并未装载压缩机，其燃料电池不需要高压的气压，可利用98％氢气来产生能量。起亚计划在2012年小规模生产Borrego FECV，然后展开更大规模化的量产。

2、丰田在底特律展出FCHV-advanced：

FCHV-adv代表着丰田公司最新的燃料电池混合动力技术。它展现了零排放行驶，并且达到以汽油或者柴油为动力汽车的性能标准。它的四个高压储氢罐一共有156升，储存满氢气之后最长可以运行500公里。它也显示了在工程上使用混合动力作为核心技术可以达到低排放或者零排放的动力系统的可能。

为了促进可持续交通，明年德国将引进五辆丰田FCHV-adv作为清洁能源伙伴关系计划的一部分。这项计划由作为国际汽车合作伙伴的丰田公司支持，同时德国也将建设加氢站和氢气供应网络。丰田在底特律车展上宣布：丰田计划在南加利福尼亚州建设至少46座公共加氢站，到2015年将氢燃料电池汽车投入市场，在美国开始“买得起的”高燃油效率的氢燃料电池汽车的公开销售。

3、七大跨国公司签署《共同推进燃料电池汽车商业化备忘录》

包括戴姆勒、福特、通用(欧宝)、本田、丰田、现代-起亚和雷诺-日产等7家跨国汽车集团和联盟在内的多家跨国汽车巨头董事长联合签署了《共同推进燃料电池汽车商业化备忘录》，这意味着在推动纯电动汽车产业化时，跨国车企已在燃料电池汽车方面达成一定共识。

4、梅赛德斯-奔驰 F 800 Style亮相北美

F800Style可选装插电式混合动力或F-CELL氢燃料电池动力两种系统。在配备F-CELL氢燃料电池动力系统情况下，输出功率可达到100千瓦，产生近290牛·米的扭矩，最长行驶里程达到600公里。

5、上海世博会新能源车辆示范运行

世博会上海世博园世博会期间与科技部合作开展纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源车辆示范运行。其中，燃料电池汽车196辆，包括燃料电池客车6辆，燃料电池轿车90辆，燃料电池观光车100辆。这是继2008年北京奥运会后，我国新能源汽车技术和成果的又一次集中展示，是目前世界最大规模的燃料电池汽车商业运营。为配套世博燃料电池汽车的示范运行，在靠近世博园区济阳路附近新建1座世博加氢站和2辆移动加氢车，为50辆燃料电池轿车和6辆燃料电池公交客车、 100辆燃料电池观光车提供燃料补给服务。

6、UTC动力公交巴士燃料电池系统耐久性创下新记录

美国联合技术公司旗下UTC动力宣布其推出的最新一代的城市公交巴士燃料电池系统耐久性创下新记录。该公司将型号为PureMotion 120的燃料电池发动机装载于Alameda-Contra Costa Transit District（一家城市公交公司，简称AC Transit）公交巴士上，在加利福尼亚州的奥克兰市进行测试，完全使用初始电堆而不更换电池，结果一台正常运行时间超过7000小时，而另一台发动机运行时间也超过6000小时。3辆配备了UTC动力燃料电池系统的AC Transit巴士至今已正常行驶了25.5万多英里（约41万公里）。

7、Intelligent Energy推出零排放出租车

智能能源（Intelligent Energy）公司推出了一款全功能、零排放的燃料电池混合动力汽车，应用于伦敦出租车。该燃料电池汽车使用智能能源公司燃料电池（净输出30KW），作为宽范围扩展器，允许汽车可全天候运行，而无需加注燃料。由100KW(峰值)、55KW(持续)电机为动力，采用全罐氢气时，司机能使汽车达到最高时速81英里/时(130 公里/时)，行程可超过250英里 (402公里)。从0-30英里/时的加速时间为4.5 秒；从0-60英里/时的加速时间为14秒钟。压缩的氢气罐（3.7公斤重，35MPa压力)，可在五分钟之内充装。支持的操作温度范围是-18℃ 至+37 ℃，燃料电池系统效率为58%。

8、号称是世界上第一辆从生产流水线上下线的本田Clarity氢能车抵达英国。

先前其他汽车制造商的燃料电池汽车都是传统汽车的衍生物，并没有投入实际的生产线。因此，本田的氢动力汽车可以看做是一个非常勇敢的尝试，有着十分重要的意义。据本田公司称，这辆车最大的优势在于其与蓄电池相比其储能更加有效。例如，Clarity氢动力汽车可以达到最高时速100mph (160km/h)，并且可以行驶270公里。

9、沃尔沃加入燃料电池研发行业

沃尔沃正在进行新一代电动汽车技术的研究。在瑞典能源署的研究支持之下，沃尔沃公司开始燃料电池的研究，使得所生产的电动车在没有任何二氧化碳排放的情况下延长行驶距离。其项目的目标是制造两辆基于Volvo C30 DRIVe 电动车的混合动力车，将于2012年进行日常交通测试。

这项技术预计可以将电动车的运行距离增加到250公里—不包括汽车蓄电池组提供的动力。燃料电池产业预计通过不断完善技术和大规模生产，成本效率也会随之提高。

10、梅赛德斯-奔驰为美国能源部提供20台燃料电池车

梅赛德斯-奔驰CLS63 AMG系列运动轿车

作为美国能源部技术验证项目的一部分，梅赛德斯-奔驰公司为加利福尼亚州提供了20台燃料电池车，并在2012年之前，陆续向加利福尼亚州提供70台燃料电池车，用进行租赁试运行。美国能源部的技术验证项目一共涉及152台燃料电池车和24个加氢站，涉及通用汽车、福特、现代起亚以及梅赛德斯-奔驰公司。这些车辆已经行驶超过了280万英里，并且连续使用时间可以达到2500小时，这相当于行驶了75,000英里的路程。

11、韩国发表声明称计划于2015年之前制造120万辆混合动力车、电动车

根据韩国知识经济和环境部的一份电子邮件声明：韩国计划在2015年制造120万辆电动车、插电式混合动力车以及燃料电池车，以降低碳排放量。其中计划出口90万辆新能源汽车，到2015年占到国内总的市场份额的21%。到2011年为止的五年间，韩国汽车公司已经在电动车，插电式混合动力车，燃料电池车领域投资了大约3.01亿韩元（约合27亿美元）。这次韩国政府计划的新能源汽车主要由现代汽车公司，起亚汽车公司，通用大宇汽车技术公司，雷诺三星汽车公司提供，政府将从2012年开始向消费者购买电动车给予税收优惠政策。

12、现代完成了新型氢燃料电池车的研发

现代汽车公司完成了Tucson ix新型氢燃料电池车的研发工作，计划在2015年实现大批量商业生产。Tucson ix系列车辆是继Santa Fe FCEV（2000年）和Tucson混合动力FCEV（