丹麦政府与现代起亚公司就燃料电池电动车和氢能基础设施部署问题达成合作备忘录

　　据http://www.supergenfuelcells.co.uk/网站报道，丹麦政府与现代起亚公司就燃料电池电动车和氢能基础设施的发展及部署问题达成了合作备忘录。

　　为确保车辆技术的可持续发展以及满足各种不同交通运输应用的要求，混合动力汽油车、生化燃料、电池电动车以及使用氢燃料的燃料电池电动汽车(FCEV)将成为非常重要的投资组合。

　　丹麦和韩国签署的这项合作备忘录可以进一步促进燃料电池电动车辆的发展，使其拥有与汽车同样的行驶能力和快速燃料加载能力。在签订合作备忘录之前，一辆现代?起亚氢能燃料电池电动车单次加氢后成功穿越了丹麦，全程长达340千米，该车使用H2Logic公司的加氢技术，3分钟既可以完成加氢。

　　目前FCEV车辆的行驶能力和燃料装填速度都可以与汽油车辆相媲美，并且生产成本在不断的降低，通过大规模批量生产成本可以实现生产成本的降低。另外，车辆安全问题也应该得到足够的重视，必须建立适当的车辆认证法规。例如，欧盟为穿越丹麦的FCEV车辆提供了丹麦车辆牌照。

　　在加氢应用领域已经有许多国际标准。例如美国汽车工程师协会颁布的J2601号标准，对加氢燃料管喷嘴设计模式以及燃料添加程序进行了规范，确保世界范围内所有氢能车辆能够在任何一个加氢站内快速、安全的在700磅的压力下加氢。

　　韩国和丹麦签订的合作备忘录旨在联合解决以下问题：

　　1.为了在2015年之前逐步累积FCEV车辆的数量，现在就应联合着手准备并推出车辆示范活动；为促进2015年之后FCEV车辆的商业化，现在就要推出必要的财政支持政策。

　　2.为了在在2015年之前在两国境内建立密集的加氢基础设施网络，现在就要着手准备

　　并推出加氢站示范项目；推出相关财政政策推进2015年之后加氢基础设施的商业化。除了强调车辆技术的可持续发展，合作备忘录还将促进两国经济的“绿色增长”以及清洁技术的发展。因此，两国之间也会努力强调技术与知识的交流，合作备忘录鼓励两国之间的研究与商业合作往来，并以此促进技术的发展及经济的“绿色增长”。

　　韩国与丹麦签订的这一合作备忘录为世界其他地区的汽车生产制造商和基础设施企业作出了榜样，促使他们也做出了类似的举措，例如德国、斯堪的纳维亚、美国以及日本相继推出类似举措。全球范围内的共同努力为2015年以后全球FCEV车辆数量的增加以及增进各国间的协同合作打下了良好的基础。