液化空气为伯明翰建设氢能设施

据www.marketwatch.com网站报道：伯明翰政府与法国液化空气公司联合签订燃料电池公共汽车氢能基础设施示范协议。根据协议的内容液化空气公司将投资建设一系列的氢能基础设施来促进该地区氢燃料电池技术的发展。

该氢能示范项目将由英国氢能协会、伯明翰政府、液化空气公司以及CTE（伯明翰地区一个非营利性的氢燃料电池公共汽车示范协议组织)共同合作完成，预计该示范项目将从2012年夏天开始到2014年夏天结束，为期两年。试验用车是伯明翰杰斐逊县交通局（“BJCTA”）经营的燃料电池公共巴士车。据悉，此次示范的氢动力客车由EV America汽车公司（专门从事电动和混合动力电动汽车的设计，开发以及制造重型车辆）设计完成，氢燃料电池由加拿大巴拉德动力系统公司提供。

在此期间液化空气将凭借其在氢能源领域的先进技术，为该次燃料电池巴士示范项目提供安全可靠的加氢保障。根据协议，液化空气将投入专门的鱼雷罐车和运输车头，用于日常加氢站的氢气运输。同时，液化空气还将提供备用氢源，以保障示范巴士所需氢气的正常供应。液化空气集团将提供气态氢和新型的压缩液态巴士加氢系统。该加氢系统将提供平均每天约20公斤的氢气，预计在24个月的示范期内将供应大约12,500公斤氢。氢燃料站将采用自动化加氢技术，压力达到350bar，这样就能保证巴士可以在极短的时间内完成快速加氢。

与丹麦、德国、挪威等新能源技术发展较好的欧洲国家不同，英国政府一直缺少一个长期的氢能路线规划来引导低碳交通运输。今年，在英国氢能协会（UKHA）的帮助下，英国政府已着手进行氢能基础设施的建设，为今年的伦敦奥运会作准备。最近，英国Riversimple公司推出氢燃料电池城市概念车，引起轰动，预计2013年进行批量生产。借助伦敦奥运会和此次氢能示范合作项目将促进英国加氢站等基础设施的建设进程。

液化空气与英国能源部之前也一直进行过氢能燃料电池项目的合作，2010年该公司与伦敦交通委员会签订氢能汽车示范合同，为部署在首都伦敦的十辆氢能巴士供氢，为2012年的伦敦奥运会预热，并在英国伯明翰大学开设了唯一一座在运行的加氢站设施。在此之后，液化空气还宣布与Comhairle nan Eileen Siar公司签订一项合同，为位于外赫布里底群岛中的刘易斯岛上的斯托诺韦带来氢能新技术。液化空气公司将为该岛的氢能汽车提供一个专门的加氢站和氢气储存设施，作为Comhairle的赫布里底群岛氢种子项目的一部分。氢能燃料电池汽车将被集中提供给Comhairle公司的雇员，同时也用于新能源技术教育和公共宣传运动。据液化空气公司官网报道称近期公司完成了第5万次氢气加注：公司为遍布全球的多处氢能汽车加注过，随着需求增长，已经实现了每月2000次的加注。

液化空气致力于氢能源的研究与创新的同时，还参加了多个大型国际性的示范项目，如欧盟H₂E氢能源项目、美国氢能汽车“车行道”项目以及推广洁净能源的必比登挑战赛等。在过去的几年里，液化空气公司已经在全球建立了超过55个加氢站。曾先后为2010年的上海世博会200多辆氢燃料电池旅游观光车以及2010年温哥华冬奥会和残奥会的20辆氢能源汽车提供支持，液化空气不仅提供优质的氢源，还为不列颠哥伦比亚运输公司的绿色车队设计、建造、运行和维护了全球最大的加氢站。同时液化空气集团还计划支持伦敦奥运会上氢能的供应。

此外液化空气还在2011年底推出了其“蓝色氢气”清洁能源解决方案。目前，传统的氢气生产有95%依赖天然气，不能完全满足温室气体减排目标。凭借蓝色氢气的解决方案，液化空气公司将结合两种途径来减少氢气生产过程中的碳排放。一是利用可再生能源、水电解与沼气重整等低碳方式生产氢气，其二是在天然气生产氢气的过程中实现碳捕捉和氢储存。液化空气公司承诺在2020年之前逐步实现氢气生产过程的零碳排放，以实现更加清洁的能源应用。液化空气集团希望通过此次氢能示范项目和“蓝色氢气”，推进零碳氢气生产的能源解决方案并开发合理的经济模式，从而实现向可持续的能源与交通解决方案的转变。