燃料电池技术登陆中国工博会成新能源亮点

2011年11月1日—11月5日，2011届中国国际工业博览会在上海举办，本届“中国工博会”首次推出“新能源汽车展”，总共占用两个场馆的展台，国内和国际一些知名汽车厂商都竭力推出自己在新能源汽车方面的建树，其中包括：纯电动汽车，混合动力汽车，替代燃料汽车，而燃料电池汽车是这次博览会的新能源汽车中的亮点。这种汽车以氢能为燃料，与空气中的氧发生电化学反应产生水和动力，具有零污染续航里程长和充气时间短等优点，是未来发展的主要方向成为这次新能源技术的一大亮点。展出的汽车包括长安汽车推出长安FCV和世博会上汽集团推出的上海牌FCV等。

11月4日，中国国际工业博览会还专门针对新能源技术发展—电动车和燃料电池汽车的发展开了研讨会，研讨会主要针对汽车新能源发展方向进行讨论，包括电动车的发展现状、优点及缺点和燃料电池汽车的发展现状，讨论哪种方式更适合汽车新能源发展方向。最终得出：现阶段汽车主要是以混合动力作为暂时的解决能源危机的方法，而燃料电池技术是未来世界解决能源危机和环境污染的主要技术方案。

同时，参展研究机构以科技部引领、60所国内外大学、642项参展项目组成的“高校展区”作为支撑，这成为这次中国国际工业博览会的一道亮丽的风景线，如新奥集团，德国的Rittal GmbH & Co，上海燃料电池汽车动力系统有限公司、丰田研究所、上海攀业氢能源有限公司等一些国内和国际知名企业。各单位都展出自己在环保、节能和燃料电池方面的成就，和创新成果： Rittal GmbH & Co推出模块化的燃料电池系统；上海燃料电池汽车动力系统有限公司展出燃料电池轿车集成控制单元。

电动汽车充一次电就跑500公里的燃料电池

“目前的电动汽车电池系统一般采用各类锂电池，续驶里程最多达到190公里，而采用燃料电池的电动汽车最大续航里程将达到500公里”，据上海交大机械及动力工程学院研究所副研究员李海滨介绍，燃料电池将广泛应用于下一代的新能源汽车，而由燃料电池研究所自主研制的玻璃基质子交换膜技术，将把燃料电池的成本大大降低，并且打破氯碱产品依赖进口的局面。此外，该技术还可以广泛应用于电站以及与百姓生活息息相关的各类设施，“如果把这类燃料电池应用在手机上，手机一次充满电将可使用近2个月”。

可插拔燃料电池增程式电动微型车

同济大学在这届“中国工博会”展示出其在环保、节能新能源汽车技术的领先地位。同济大学汽车学院展出最新研究的“可插拔燃料电池增程式电动微型车”，这辆汽车是以纯电动汽车为基础，在其加装能够发电的，给车载动力蓄电池充电的燃料电池发动机。这款微型车电机的主要功率为4kw，峰值能够达到12kw，续航里程为120km,最高车速为40km/h.

千瓦级固体氧化物燃料电池应用系统

这是由中国科学院上海硅酸盐研究所研发的千瓦级固体氧化物燃料电池，固体氧化物燃料电池（SOFC）是发电效率最高的能量转化技术，开发的多层流延共烧结法制备的大面积平板单电池技术具有成本低，稳定性好，易于批发生产的特点。