伦敦将新建两座加氢站

据http://fuelcellsworks.com/网站报道：ITM Power公司宣布它们已经获得英国低污染汽车办公室（OLEV）的289万英镑的资金资助，用于在伦敦新建两座加氢站以及升级已有的四座加氢站。

伦敦新建加氢站

在资助计划中，189万英镑的资金将投放到新加氢站的建设中，ITM Power公司将与燃料电池汽车厂商以及合作伙伴保持紧密合作，以选定加氢站的最佳站址，以配合燃料电池汽车的推广。据悉，两座加氢站都将使用ITM Power公司的PEM HGSs电解池平台制氢。此外，ITM Power还将获得Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU)提供的17万英镑的资助，用于加氢站的早期运行，此项资助意向正处于协商收尾阶段。

据悉，其中一座加氢站将与全球知名的燃料供应商合作，ITM Power公司也与这家供应商签署了谅解备忘录，两家公司初期将合作推动三座伦敦加氢站的建设，并且在此基础上，争取获得再多一座加氢站的资金支持。

现有加氢站升级

在资助计划中，100万英镑的资金将用于已有的四座加氢站的升级，其中三座位于伦敦，一座位于Rotherham。Rotherham加氢站位于M1公路33号交汇处附近，将从350bar加氢平头升级到700bar加氢平台，升级完成后，FCEV将可以无缝地在伦敦与英格兰北部之间来回穿梭。

OLEV加氢站建设计划

此次OLEV计划资金来源与UKH2Mobility战略,ITM Power是该战略的创始成员。根据UKH2Mobility战略设想，2020年英国境内的加氢站数目将达65座。此次OLEV计划资助下的加氢站建设是UKH2Mobility战略实施的第一步。据悉，UKH2Mobility战略首阶段计划总资助达750万英镑，其中200万用于FCEV，200万用于加氢站升级，350万用于新建加氢站。

ITM Power希望在未来几年可以进一步与汽车厂商，本国以及欧洲各地的合作伙伴，共同完成2020年目标,这意味着ITM Power在建设英国燃料电池汽车市场中将扮演重要角色。

M1 J33谢菲尔德站更新

原有的M1 J33加氢站位于Rotherham先进制造园区内，采用350bar加氢平台。加氢站比邻M1与M18的交界处，是英国具有战略意义的加氢站。新一轮改造规划已经获得了政府批准，地面设施也已经建成并进入调试阶段。该站计划于2015年第二季改造完成。

此次改造还意味着首个标准化的HGs180平台于英国投入使用，该平台具备每天80kg的产氢能力,该平台此前已经在德国投入使用。其余三个同类型用于新伦敦加氢站的平台正紧张建设中，ITM Power通过标准化思维，使得平台建设效率大大提升。HGas180平台也将作为英国以及美国日后站内制氢平台的模板平台。

HyFive, UK

Hydrogen for Innovative Vehicles (HyFive)计划是由FCH JU资助的欧洲范围的计划，计划包括7大组成部分，15个合作伙伴参与其中，全球5大汽车公司将生产110辆燃料电池汽车并且在欧洲主要城市推广。作为计划一部分，ITM Power的三座新加氢站将在2015年夏天投入使用，每个加氢站都配备站内加氢设施，并且具有700bar加氢平台。其中两座加氢站已经确定站址，第一座会位于A313四分之一英里处，第二座将位于A40四分之一英里处。第一座加氢站的地面设施正在建设。预计在2015年第三季，所有加氢站将投入使用。

HRS制造

加氢站使用的电解槽的制造将与功能性以及兼容性测试同时进行，预计2015年第二季度完成。得益于ITM Power测试设备的扩展，多个新的电解池将可以同时进行出厂测试。

FCEV在英国推广

首部现代ix35燃料电池汽车已经在英国投入使用，接下来随着基础设施的增加，将有更多的燃料电池汽车投放市场。丰田公司的Mirai燃料电池汽车也会在2015年中在欧洲销售。