宫志刚：中船重工助推氢能在汽车领域应用

新华网电 1月20日，以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京召开。在做客新华网访谈间时，中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工）第七一八研究所副所长宫志刚介绍了中船重工及七一八所在氢能方面的研究应用情况。

宫志刚介绍，中船重工不仅仅是全球最大的造船集团，非船产业也发展迅速。目前已经形成海洋装备产业(包括船舶与海工装备、动力装备、水中装备)、战略新兴产业(包括电子信息、新能源、新材料)、机电装备产业(包括交通运输、特种装备)、生产性现代服务业(包括军贸物流、金融服务)等四大领域、十大军民融合产业方向。在动力装备产业方向，由旗下多家科研院所和动力企业重组上市的“中国动力”，成为全球技术门类最全、国内最大的动力装备上市公司，研究方向包括燃料电池动力、全电力推进等多个领域。而七一八研究所主业是研究舰船的生命维持系统，研究氢气已有四十余年的历史，经验丰富。近年来随着氢能的广泛应用，涉足领域由单一制氢向制氢、加氢、储氢、用氢等产业链各个环节拓展。

中船重工七一八所目前是国内规模最大的电解水制氢装备研究和生产企业，加压电解水制氢技术国际领先。该研究所控股的北京派瑞华氢能源公司在加氢站设计与建设、车载氢系统方面实力雄厚，承担了国内多座加氢站的设计与建设任务，交付的车载氢系统已经超过千套。目前主要围绕如何降低制氢、加氢、用氢环节的制造成本和运行成本两方面开展工作，这将更有利于氢能在汽车领域的大规模应用。

谈到对于氢能未来的发展，宫志刚同样充满信心。他建议国家在氢能基础设施建设方面，出台一些扶持政策并做好统筹规划。目前基础设施建设滞后是氢能发展的瓶颈之一，它的建设需要有国家的顶层规划，也需要地方规划予以衔接。其次，现阶段人民群众、消费者对它的安全性还有一些顾虑，这一方面要靠科学家们科普宣传，同时也应让公众看到国家有严格的技术标准和规范，另外还要通过逐步扩大的实际应用让全社会都放心。