氢能社会
梅赛德斯-奔驰公司 “Citaro FuelCELL Hybrid”系列燃料电池混合动力大巴计划投入使用
2019/10/16 9:15:08
2112
梅赛德斯奔驰生产的Citaro FuelCELL Hybrid系列燃料电池混合动力大巴
Citaro FuelCELL Hybrid燃料电池混合动力大巴-氢燃料电池大巴商业推广的决定性产品
“欧洲城市清洁氢能”项目于2010年11月4日在德国科隆正式启动。这个项目由欧盟提供资金，计划为欧洲的五个城市提供26台燃料电池大巴以供日常使用。至少有三家汽车生产制造商——梅赛德斯-奔驰、Van Hool以及Wrightbus公司将会为该项目提供燃料电池混合动力大巴。
“欧洲城市清洁氢能”项目是基于逐步推广氢燃料电池大巴使用这一目的而建立的，旨在建立燃料电池大巴车队以及必要的相关基础设施。这些燃料电池大巴将会为欧洲的五座城市提供服务，包括瑞士的阿劳、意大利的博尔扎诺和米兰、英国伦敦以及挪威首都奥斯陆。在2003至2009年间，德国的柏林、汉堡、科隆以及加拿大的惠斯勒实施了CUTE和HyFLEET:CUTE项目，并且都取得了巨大的成功，“欧洲城市清洁氢能”计划可以从中获得十分有价值的经验。在欧洲范围内，有14个地区才刚刚开始组建燃料电池车队以及相应的基础设施，所以这些以往的成功经验都将为这些地区的下一阶段工作提供理论支持和技术引导。
梅赛德斯-奔驰Citaro FuelCELL Hybrid系列燃料电池混合动力大巴
2009年11月，梅赛德斯-奔驰Citaro FuelCELL Hybrid系列燃料电池混合动力大巴在德国汉堡正式亮相。最新型的燃料电池混合动力大巴拥有全方位的环境兼容性，不但实现了零排放并且不会产生噪声污染。正因为如此，该大巴在理论上十分适用于那些交通繁忙的市中心地区和大城市。
新一代产品对锂离子电池的燃料电池组件和混合淡化技术进行了改进，使得该大巴的氢耗比上一代产品降低了50%。该燃料电池大巴的最大行驶里程约为250公里，其燃料电池驱动系统根本不需要维护并且拥有很长的使用寿命。
戴姆勒公司将用该大巴作为其参与“欧洲城市清洁氢能”项目的一部分。戴姆勒公司将继续沿着CUTE 和HyFLEET: CUTE项目（在2003年至2009年间在欧盟实施并取得了成功）的发展方向继续前进。作为第二代燃料电池车的代表，36辆梅赛德斯-奔驰Citaro大巴在三个大洲十二家交通机构的成功使用已经证明了它们的实用性。在经过了超过14万小时的行驶时间以及220万公里的累计行驶里程后，梅赛德斯-奔驰燃料电池混合动力大巴证明了它们确是一款实用的环境友好型交通工具。
“塑造未来的交通工具”这一全球倡议使得戴姆勒股份公司商用车辆部门的一切活动得以巩固。这个项目的目的在于，使用清洁、高效的驱动系统以及替代燃料实现未来商用车辆的零排放。“塑造未来的交通工具”计划还包括节约资源、减少所有类型污染物的排放以及保证最高水平的道路安全。因此，在欧盟的大力支持下，Citaro FuelCELL Hybrid燃料电池混合动力大巴在这些计划方面必将发挥不可忽视的重要作用。
