本田氢能汽车抵达英国

号称是世界上第一辆从生产流水线上下线的本田Clarity氢能车，将抵达英国。 本田公司认为氢能汽车是未来的理想化汽车，并且坚持认为燃料电池优越于蓄电池。因为提供同样功率的蓄电池比燃料电池重很多。但是本田也承认目前相关的基础设施建设制约其发展。 先前其他汽车制造商的燃料电池汽车都是传统汽车的衍生物，并没有投入实际的生产线。因此，本田的氢动力汽车可以看做是一个非常勇敢的尝试。 电动车的最大的技术难题是既要提供能够帮助汽车加速到较高的速度的电力，又要能够行驶较长的距离。因为蓄电池不能满足驾驶员长途旅行的需求。本田汽车认为蓄电池未来的发展潜力有限。 但是有另外一种方式驱动电动车—氢能。 如何运行 氢动力汽车仍然使用电动机驱动车轮的转动。与蓄电池的区别是电力的产生。 使用蓄电池的电动车的电力来自于国家电网，车主将自己的电动车“插入”电网。而在氢动力汽车中，氢气以气态氢气的形式储存能量。在Clarity氢动力汽车中，储氢罐是位于前座之间。 巨大的改变 据本田公司称，这辆车最大的优势在于其与蓄电池相比其储能更加有效。例如，Clarity氢动力汽车可以达到最高时速100mph (160km/h)，并且可以行驶270公里。 来自于考文垂大学商学院的大卫贝利教授说：“自从我们周围出现了汽车以后，我们就一直依赖化石燃料，现在我们需要将动力需求转向电能，并且从长期来看，继续将能量来源转移到氢能。这对于如何驱动我们的汽车的现有的技术来看是一个巨大的改变。当然，在燃料电池广泛运用之前还有很长的路要走，因为现在它的价格昂贵，需要建设更多的基础设施，在消费者中需要进行广泛的宣传等。” 基础合适薄弱 虽然储氢罐加满氢气速度比蓄电池充满电速度快，但是氢气的加注仍然是燃料电池推广的阻碍之一。 本田Clarity氢动力汽车是在日本生产的，但是只能出租给客户使用，租用客户一般是日本和加利福利亚的政府官员和知名人士。

使用这些氢动力汽车需要有加氢站，但是在英国这些设施并不常见。目前，整个英国只有大约十个地方有加氢站，本田也承认要建设一个合适的加氢网络需要很长的时间。