长岛首个加氢站为新型无污染车辆提供燃料

据http://elmontcivic.com/网站报道，长岛首个加氢站将为亨普斯特德引进的新型无污染车辆的试驾提供燃料。目前亨普斯特德正致力于能源园区的发展，在这个大背景下，地区行政长官Kate Murray与其能源合作伙伴一道，选择长岛的首个加氢站为其氢能汽车填充燃料。Kate Murray与来自国家电网、丰田公司、纽约州立能源研发机构(NYSERDA)、通用公司以及其他几个清洁能源组织的代表一道，对新引进的氢能汽车进行了试驾，并且参观了能源园区的可再生能源项目。

作为亨普斯特德清洁能源项目的一个重要组成部分，首次在长岛建立压缩天然气掺氢燃料(HCNG)以及压缩天然气燃料站，并且购进了两台丰田FCHV-adv氢能汽车以及HCNG大巴，现在亨普斯特德的替代燃料交通工具可以在长岛填充氢和HCNG燃料。

亨普斯特德引进了两台共价值10万美元的丰田FCHV-adv氢能汽车，除此之外还有一台使用HCNG燃料的福特E450大巴用于亨普斯特德的高级浓缩计划(Senior Enrichment program)。这辆改装福特E450 (曾使用天然气作为燃料，改装后可以使用HCNG燃料)大巴由清洁车辆解决方案组织提供。

据Murray称，加氢站项目的实施主要有三个目的：示范、评估和教育。向公众展示氢能源技术的重要性及其降低人类对化石能源依赖性的潜力，空气污染以及环境可持续发展的重要性。同时，加氢站还可以作为一种重要的教育工具，用以提高公众特别是学生的能源意识，将氢和HCNG作为替代燃料看待。最后，工程师和科学家将利用FCHV-adv氢能汽车和HCNG大巴的试驾数据对氢和掺氢燃料的商业、工业以及消费者实际应用潜力进行评估。

氢的来源十分广泛，甚至水都可以用于制氢。亨普斯特德的加氢站使用的高纯氢是用过电解水反应制造。燃料电池车辆通过电化学过程将高纯氢转化为电能，实现了车辆的零排放。这个加氢站每天可以供应12千克的氢气，即每天大约可以为四台车辆提供燃料。而且加氢站还设有数据监控系统，可以帮助人们了解氢燃料的可行性。同时亨普斯特德还探索开发风能用以完善加氢站的基础设施。

加氢站的建造费用大约220万美元，主要来自财政捐款以及NYSERDA和国家电网的补助资金。除此之外，纽约州的替代燃料交通工具基础设施税收减免政策使得加氢站的总建造成本节省了50%。