2008 氢能基础设施调查（五）

4.2.2德国

过去十年，德国在促进清洁能源技术发展方面一直是欧洲的领跑者，其中就包括氢能技术，这个发展趋势仍将继续。2008年德国建立了一个氢能与燃料电池技术国家组织。未来十年，德国将在其国家创新计划（NIP）中耗资50亿欧元研发氢能及燃料电池项目。国家创新计划（NIP）同样和燃料电池及氢气联合技术计划（FCH JTI）有合作。

同时德国也拥有领先的汽车制造商中心，包括宝马、大众和戴姆勒，他们也都在开发燃料电池汽车。德国现有的支持汽车示范运行的加氢站主要集中在大城市，而德国人正在为建造氢能环城公路进行构思，环城公路可以将这些大城市联系起来，包括汉堡、汉诺威、杜塞尔多夫、法兰克福、斯图加特、慕尼黑及柏林。展望未来，德国加氢站基础设施建设的下一步发展计划是引进更大规模的示范运行车队以及生产由德国汽车制造商开发的燃料电池汽车。

4.2.3西班牙

西班牙不仅是多国氢能连锁计划的成员国之一，而且在2008年举办了萨拉戈萨世博会。2006年日本爱知世博会上，我们看到了一些新型基础设施和燃料电池项目的萌芽，2008年世博会的主题是“水和可持续发展”，我们衷心希望萨拉戈萨作为阿拉贡地区自治的金融中心，能和爱知县有类似的项目经历。我们着实期望能够在世博会上看到少量的加氢站，几率其实挺大的，因为正如日本一样，这些加氢站都是临时的。

4.2.4欧洲其他国家

伦敦正在展望2012年奥运会，届时针对这项赛事，伦敦将示范运行氢能巴士和出租车。2008年底建设两座加氢站的计划已经到位。展望未来10年，英国的氢能基础设施建设仍然主要以伦敦为中心。

同样地，在未来几年，法国基础设施的发展将有可能环绕巴黎展开。同时，法国还拥有大笔的用于氢气管道建设的燃料电池及氢气联合技术计划（FCH JTI）基金。