G15高速南通-如皋段有望最先建设加氢站

据如皋市人民政府网站消息：近日，“对话江苏新能源汽车产业发展高峰论坛”在南京举行，业内人士置身技术与政策双重风口，共话新能源汽车的创新、竞争和发展。在“氢能源汽车的市场前景”这一论坛中，国际氢能燃料电池协会秘书长王菊透露，我国将建立“长三角氢走廊”，首先最有可能在G15高速南通到如皋段建设加氢站，让氢能源汽车尽快跑起来。

近两年，被称为21世纪的终极能源的氢能产业发展迅猛，全球的氢经济产业链在不断完善，氢经济市场持续升温。王菊介绍，目前，我国氢能燃料电池汽车的整体技术紧跟国际水平，但氢能燃料电池汽车的推广应用，需要有完善的氢能基础设施建设。氢能汽车的基础设施建设前期投入资金量巨大，只有形成规模效应，才可能通过网络化发展，降低成本。王菊说：“长三角地区的氢能产业发展在全国先行一步，有着良好的前期发展积累，在长三角地区建设氢走廊，未来可以辐射带动全国氢能基础设施规模化发展。”

发展氢能产业，如皋市拥有得天独厚的地理优势和产业优势。从地理上看，如皋市地处长三角经济圈核心区，滨江靠海、紧邻上海，是上海大都市北翼门户城市和江苏扬子江城市群重要节点城市。从产业上看，如皋市氢能产业呈现领跑之势。2010年年底，如皋市就开始布局氢能产业，是国内涉足氢能产业最早、产业集聚度最高、产业链建设最为完善的地区之一。在经济技术开发区党工委委员、管委会副主任杨飞眼中，如皋在氢能源方面先试先行，实际上与如皋坚持绿色发展的理念不谋而合：“如皋追求人与自然的和谐相处，追求特色发展和生态发展、绿色发展，也致力于战略性新兴产业的培育。”谈及未来与前景，杨飞说：“我们认定氢能源产业发展非常有前景。目前，从制氢、储运、加氢，再到应用，做系统，做交通运输工具，可以说，如皋是全国氢能源产业链最完整的地方。如皋的医院、学校在备用电源这块已经开始采用氢能源，今后会继续深化氢能产业，包括做氢能的金融，做氢能的文化、生态，甚至是氢能旅游产业。”

王菊透露，“长三角氢走廊”的建设目标是将区域内的城市串联起来，打通氢能汽车的应用通道，首先最有可能在G15高速南通到如皋段建设加氢站。目前，这一建设计划除了得到政府的支持，很多企业也积极加入其中。根据预测，到2030年前后，长三角地区能够建设大约500个加氢站，最快到2020年就有加氢站建成。