近日，Elsevier旗下高影响力综合期刊《Renewable and sustainable energy review》（IF=15.9, Cite Score=26.3）在线发表了题为“Temporal and spatial evolution of hydrogen leakage and diffusion from tube fittings on fuel cell vehicles under the effect of ambient wind”的研究性论文。该研究主要由同济大学汽车学院吕洪课题组与上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心共同完成，汽车学院博士研究生沈亚皓为论文第一作者，吕洪副教授为通讯作者。同济大学为第一完成单位，上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心为第二完成单位。
时 间：2023年12月1日—3日 地 点：深圳会展中心（福田） 邀请函Invitation 主办单位：中国氢产业联盟/国际氢能投融资与发展联盟/香港氢能研究院/深圳国际商会 协办单位：中国汽车技术研究中心/中国氢能与燃料电池协会 承办单位：广州华闻展览服务有限公司/中展世信会展集团 华南地区规模最大、影响力最强、品质最高的氢能专业展会 产业融合：立足氢能行业，贯穿产业链上下游； 国家战略&政府资源：响应国家战略，有效推进国家新能源汽车车及相关产业发展； 联合国家部委、地方政府、中央企业、行业协会的资源整合平台； 创新前沿：氢能产业创新的阶段性成果及未来趋势的集中展示平台； 区域辐射：立足华南，辐射中国和整个东南亚地区的氢能产业； ◆展会介绍： 在当今世界，氢能是公认的清洁能源，作为零排放和低碳能源正在脱颖而出。氢能被誉为21世纪的“优秀能源”，具有可再生、高能、高效、高压、环保、体积小等特点，存储转换非常自如，氢能转化被视为新能源汽车优秀解决方案，也是资本与技术趋之若鹜的领域。氢能既可用来发电，还可运用在交通、医疗、环保等生产生活的方方面面。 在低碳发展和能源转型的大背景下，“十四五”期间，氢能产业将迎来重要的机遇期。根据国家能源局发布的《关于做好可再生能源发展十四五规划工作有关事项的通知》，氢能已被列入可再生能源发展十四五规划编制重点任务。发展燃料电池汽车，已成为顺应全球汽车产业生态变革趋势、实现我国汽车工业由大变强的重要途径，是贯彻落实国家创新驱动发展战略、加快建设全球科技创新中心的重要实践。氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的“零排放，无污染”的新能源汽车，是未来新能源清洁动力汽车的发展方向。 为促进氢能和燃料电池在交通运输行业的应用，增强全民对氢能与燃料电池的认知度，加速氢能与燃料电池产业化发展，由中国氢产业联盟、中展世信会展集团有限公司、广州华闻展览服务有限公司共同主办的“HFCE2023第五届大湾区国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会” 将于2023年12月1日-3日在深圳会展中心（福田）隆重举行！与国际极具影响的深圳国际储能及锂电技术装备展览会同期举行。届时将有来自10多个国家和地区的200多家企业参展，展出面积1.5万平方米。展会致力于为全球氢能与燃料电池行业提供更多的合作机会，有力推动中国氢能与燃料电池全面进入全球采购体系，与世界各国氢能与燃料电池产业协调合作、互利共赢、共同发展进步。
2013年1-6月，招标网公开的电解槽招标成交项目共24个，采购的规模共597.3MW,成交金额共28.5亿元，项目具体情况详见附表《2023年1-6月招标网站公布的电解槽装备中标信息》。
千叶大学研究人员表明，由于 Ni 脱合金化形成的表面缺陷，AuNi/Au 电催化剂的析氢反应活性增加。 AuNi/Au催化剂的析氢反应活性通过Ni脱合金得到增强，并且取决于Au基底的表面结构，（110）表面导致最高活性，其次是（111）和（100）。 —Masashi Nakamura 来自千叶大学(Chiba University)。 近年来，氢气作为清洁和绿色未来的燃料势头强劲。这种碳中性燃料源通过在氧气存在的情况下燃烧释放出大量的能量，副产品是水蒸气。最流行的制氢方法之一是用电将水分解成氢和氧。 电化学电池用于分解水，并在析氢反应 (HER) 中在带负电的电极上释放氢气。催化剂用于降低 HER 过电势（理论电池电压与析氢所需电压之间的差值），从而提高该过程的效率。最近，金 (Au) 和镍 (Ni) 的合金表现出良好的 HER 活性。虽然 AuNi 的电化学性质已得到充分研究，但对其表面结构和原子组成知之甚少，而这决定了催化剂的电催化活性。 现在，千叶大学的一个研究小组，由工程研究生院的副教授Masashi Nakamura领导，包括科学与工程研究生院的博士生Syunnosuke Tanaka和工程研究生院的Nagahiro Hoshi教授，已经弥合了对AuNi电催化剂理解的差距。在他们最近于2023年6月28日发表在《ChemElectroChem》上的突破性文章中，研究小组研究了在单晶Au电极上不同合金温度下制备的AuNi表面合金的表面结构、原子排列和HER活性。
为深入贯彻落实党的二十大精神，进一步加强油气勘探开发与新能源融合，推动油气行业增智扩绿，助力油气产业与新能源业务形成多能互补、融合发展新模式，中国石油企业协会联合中国石油、中国石化、中国海油、延长石油等单位定于2023年9月14-15日在北京市召开“2023油气与新能源融合发展大会 ”。 大会将重点围绕油气与新能源融合发展领域的理论技术研究和战略规划实践等，以技术交流和专题报告形式，总结提升油气与新能源融合发展的技术理论，夯实油气行业乃至能源领域的高质量发展基础。
德国斯图加特——博世正在进入氢动力时代。在斯图加特-费尔巴哈工厂，这家技术和服务供应商现已开始量产燃料电池动力模块。美国尼古拉公司将作为试点客户推出8级氢燃料电池电动卡车，计划于2023年第三季度进入北美市场。
近日，上海氢能利用工程技术研究中心举办首期氢能产业与应用系列精品课程。来自上海、浙江、江苏各主要氢能行业企业代表，包括华林工业气体、中集安瑞科、申能集团、国家电投、杭州能源集团以及氢能产业资本投资、技术研究、咨询机构代表等近50人参加了本次培训。中心副理事长陈海林、专家委员委员冯震华在开班仪式上致辞。 此次培训历时三天，11位专家老师为各位学员带来了氢能基础设施及氢气制、储、输、用方面的专业讲解。主题包含双碳背景下的氢能产业发展、十四五氢能产业趋势与前景、上海市加氢站建设标准规范、制氢加氢一体站建设工…
据中国官方媒体新华社周五报道，中国石化已开始在新疆库车市的一家工厂生产绿色氢。该工厂是中石化第一个利用太阳能电解水的绿色氢气设施，每年可生产2万吨氢气。中国和其他国家正在竞相开发绿色氢——利用可再生能源将水分解成氢和氧——作为一种零碳排放的关键燃料来源，以帮助限制气候变化。去年，中国规划到2025年每年生产10万至20万吨绿色氢。据新华社报道，中石化的基础设施拥有21万立方米的储氢能力和每小时2.8万立方米的输送能力。该设施生产的氢气将供应给中石化的塔河炼油厂，以取代天然气。中石化于2021年11月开始建设该工厂，初…
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